EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தின் கட்டமைப்பு

இன் வளர்ச்சிEV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்கள்சீனாவில் தவிர்க்க முடியாதது, வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதும் வெற்றிக்கான வழியாகும். தற்போது, ​​நாடு அதை தீவிரமாக ஆதரித்தாலும், பல்வேறு நிறுவனங்கள் நகர ஆர்வமாக இருந்தாலும், குறுகிய காலத்தில் சாதாரண மக்களின் வீடுகளுக்கு மின்சார வாகனங்கள் நுழைவது எளிதானது அல்ல. தேசியக் கொள்கைகள் (கார் வாங்குதல், சாலைப் பயணங்கள் போன்றவற்றுக்கான இழப்பீடு) வழங்க முடியும், ஆனால் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலைய நெட்வொர்க்கை குறுகிய காலத்தில் உருவாக்க முடியாது. முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், மின்சார வாகனங்களை வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு உடனடி மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, இது வழக்கமான மின் கட்டத்தால் திருப்திப்படுத்த முடியாது, மேலும் ஒரு பிரத்யேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட வேண்டும். மாநில கட்டத்தின் முக்கிய மாற்றம் ஒரு சிறிய விஷயம் அல்ல, அதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும். அடுத்து, EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தின் உள்ளமைவைப் பார்ப்போம்.

உள்ளடக்கப் பட்டியல் இதோ:

l வழக்கமான சார்ஜிங்

l வேகமாக சார்ஜிங்

l இயந்திர சார்ஜிங்

l போர்ட்டபிள் சார்ஜிங்

வழக்கமான சார்ஜிங்

① வழக்கமான வழக்கமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் அளவு.

மின்சார வாகனங்களின் வழக்கமான சார்ஜிங் பற்றிய தரவுகளின்படி, ஒருEV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையம்பொதுவாக 20 முதல் 40 மின்சார வாகனங்களுடன் கட்டமைக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பு மாலை பள்ளத்தாக்கு மின்சாரத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கு முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதாகும். குறைபாடு என்னவென்றால், சார்ஜிங் கருவிகளின் பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக உள்ளது. பீக் ஹவர்ஸின் போது சார்ஜ் செய்வதையும் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​60 முதல் 80 மின்சார வாகனங்கள் EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையத்தை உள்ளமைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். குறைபாடு என்னவென்றால், சார்ஜிங் செலவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் உச்ச சுமை அதிகரிக்கிறது.

② EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான உள்ளமைவு (சார்ஜிங் கேபினட்டில் ஹார்மோனிக்ஸ் போன்ற செயலாக்க செயல்பாடுகள் இருந்தால்).

ஒரு திட்டம்:

EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் கட்டுமான துணை மின்நிலைய வடிவமைப்பு 10KV கேபிள் இன்லெட்டின் 2 சேனல்கள் (3*70mm கேபிளுடன்), 2 செட் 500KVA டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் 380V அவுட்லெட்டின் 24 சேனல்கள். அவற்றில் இரண்டு வேகமான சார்ஜிங்கிற்காக (4*120மிமீ கேபிள், 50எம் நீளம், 4 லூப்களுடன்), மற்றொன்று மெக்கானிக்கல் சார்ஜிங் அல்லது பேக்கப்பிற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை, மற்றவை வழக்கமான சார்ஜிங் லைன்கள் (4*70மிமீ கேபிள், 50எம் நீளம், 20 லூப்கள் )

பி திட்டம்:

10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்களை வடிவமைத்து (3*70mm கேபிள்களுடன்), 2 செட் 500KVA யூசர் பாக்ஸ் டிரான்ஸ்பார்மர்களை அமைக்கவும், ஒவ்வொரு பெட்டி டிரான்ஸ்பார்மரும் 380V வெளிச்செல்லும் லைன்களின் 4 சேனல்களுடன் (4*240mm கேபிள்கள், 20M நீளம், 8 சுழல்கள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கடையும் ஒரு A 4-சர்க்யூட் கேபிள் கிளை பெட்டியுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது சார்ஜிங் கேபினட் (4*70மிமீ கேபிள், 50எம் நீளம், 24 சர்க்யூட்களுடன்) சக்தியை வழங்குகிறது.

வேகமான சார்ஜிங்

① வழக்கமான வேகமான EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தின் அளவு

மின்சார வாகனம் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது குறித்த தரவுகளின்படி, ஒரு EV ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையம் பொதுவாக ஒரே நேரத்தில் 8 மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

② சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான கட்டமைப்பு

ஒரு திட்டம்

விநியோக நிலையத்தின் கட்டுமானமானது 10KV உள்வரும் கேபிள்களின் 2 சேனல்கள் (3*70mm கேபிள்களுடன்), 500KVA மின்மாற்றிகளின் 2 செட்கள் மற்றும் 380V வெளிச்செல்லும் வரிகளின் 10 சேனல்கள் (4*120mm கேபிள்கள், 50M நீளம், 10 சுழல்கள்) கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்டம் பி

10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்களை வடிவமைத்து (3*70மிமீ கேபிள்களுடன்), மற்றும் 2 செட் 500KVA யூசர் பாக்ஸ் டிரான்ஸ்பார்மர்களை அமைக்கவும், ஒவ்வொரு பாக்ஸ் டிரான்ஸ்பார்மரும் 380V வெளிச்செல்லும் லைன்களின் 4 சேனல்களை சார்ஜிங் நிலையங்களுக்காக (4*120mm கேபிள்களுடன், 50M நீளம் கொண்டது, 8 சுழல்கள்).

இயந்திர சார்ஜிங்

① மெக்கானிக்கல் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் செல்லும் நிலையத்தின் அளவு

சிறிய மெக்கானிக்கல் EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையமானது வழக்கமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமானத்துடன் இணைந்து பரிசீலிக்கப்படலாம், மேலும் தேவைக்கேற்ப பெரிய திறன் கொண்ட மின்மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒரு பெரிய அளவிலான மெக்கானிக்கல் EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையம் பொதுவாக ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 80~100 செட் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளுடன் பெரிய அளவிலான மெக்கானிக்கல் சார்ஜிங் நிலையத்தை உள்ளமைக்கிறது. இது முக்கியமாக டாக்ஸி தொழில் அல்லது பேட்டரி குத்தகை தொழிலுக்கு ஏற்றது. ஒரு நாள் தடையின்றி சார்ஜ் செய்தால் 400 செட் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்து முடிக்க முடியும்.

② EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான உள்ளமைவு (பெரிய மெக்கானிக்கல் சார்ஜிங் நிலையம்)

EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் 10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்கள் (3*240mm கேபிள்கள்), 2 செட் 1600KVA டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் 10 சேனல்கள் 380V அவுட்லெட்டுகள் (4*240mm கேபிள்கள், 50M நீளம், 10 லூப்கள்) உள்ளன.

போர்ட்டபிள் சார்ஜிங்

① வில்லா

மூன்று கட்ட நான்கு கம்பி மீட்டர் மற்றும் ஒரு சுயாதீனமான பார்க்கிங் கேரேஜ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், தற்போதுள்ள குடியிருப்பு மின்சாரம் வழங்கல் வசதிகள், 10 மிமீ 2 அல்லது 16 மிமீ 2 வரியை குடியிருப்பு விநியோக பெட்டியில் இருந்து ஒரு சிறப்பு சாக்கெட்டில் வைப்பதன் மூலம் போர்ட்டபிள் சார்ஜிங் மின் ஆதாரத்தை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம். கேரேஜ்.

② பொது வீடுகள்

நிலையான மையப்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் கேரேஜுடன், நிலத்தடி பார்க்கிங் கேரேஜ்கள் பொதுவாக தேவைப்படுகின்றன (பாதுகாப்பு பரிசீலனைகளுக்கு கட்டணம் வசூலிக்க), மேலும் சமூகத்தின் அசல் மின்சாரம் வழங்கல் வசதிகளை புனரமைப்புக்கு பயன்படுத்தலாம், இது சமூகத்தின் தற்போதைய சுமை திறனின் படி கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். பள்ளத்தாக்கு சக்தியின் ஒரு சுமை. மின் விநியோக வசதிகள், திட்டம் மற்றும் சமூகத்தின் கட்டிட சூழலுக்கு ஏற்ப EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களின் குறிப்பிட்ட திட்டம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

மேலே உள்ளவை ஒரு இன் உள்ளமைவைப் பற்றியதுEV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையம், நீங்கள் ஒரு EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தில் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம், எங்கள் வலைத்தளம் www.ylvending.com.