மின்சார வாகன வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் கட்டமைப்பு

வளர்ச்சிமின்சார வாகன வேக சார்ஜிங் நிலையங்கள்சீனாவில் தவிர்க்க முடியாதது, வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதும் வெற்றி பெறுவதற்கான வழியாகும். தற்போது, நாடு அதை தீவிரமாக ஆதரித்து வந்தாலும், பல்வேறு நிறுவனங்கள் இடம்பெயர ஆர்வமாக இருந்தாலும், மின்சார வாகனங்கள் குறுகிய காலத்தில் சாதாரண மக்களின் வீடுகளுக்குள் நுழைவது எளிதல்ல. தேசிய கொள்கைகள் (கார் வாங்குதல், சாலைப் பயணங்கள் போன்றவற்றுக்கு இழப்பீடு) வழங்க முடியும், ஆனால் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலைய வலையமைப்பை குறுகிய காலத்தில் உருவாக்க முடியாது. முக்கிய காரணம், மின்சார வாகனங்களை வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு உடனடி மற்றும் சக்திவாய்ந்த சக்தி தேவைப்படுகிறது, இது வழக்கமான மின் கட்டத்தால் திருப்தி அடைய முடியாது, மேலும் ஒரு பிரத்யேக சார்ஜிங் நெட்வொர்க் உருவாக்கப்பட வேண்டும். மாநில கட்டத்தின் முக்கிய மாற்றம் ஒரு அற்பமான விஷயம் அல்ல, அதற்கு நிறைய பணம் செலவாகும். அடுத்து, EV வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் உள்ளமைவைப் பார்ப்போம்.

உள்ளடக்கப் பட்டியல் இங்கே:

l வழக்கமான சார்ஜிங்

l வேகமான சார்ஜிங்

l இயந்திர சார்ஜிங்

l போர்ட்டபிள் சார்ஜிங்

வழக்கமான சார்ஜிங்

① வழக்கமான வழக்கமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் அளவுகோல்.

மின்சார வாகனங்களின் வழக்கமான சார்ஜிங் குறித்த தரவுகளின்படி, ஒருமின்சார வாகன வேக சார்ஜிங் நிலையம்பொதுவாக 20 முதல் 40 மின்சார வாகனங்களுடன் கட்டமைக்கப்படுகிறது. இந்த உள்ளமைவு சார்ஜ் செய்வதற்கு மாலை பள்ளத்தாக்கு மின்சாரத்தை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதாகும். சார்ஜிங் கருவிகளின் பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக இருப்பது குறைபாடு. உச்ச நேரங்களில் சார்ஜ் செய்வதையும் கருத்தில் கொள்ளும்போது, 60 முதல் 80 மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி EV வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தை கட்டமைக்க முடியும். குறைபாடு என்னவென்றால், சார்ஜிங் செலவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் உச்ச சுமை அதிகரிக்கிறது.

② EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான உள்ளமைவு (சார்ஜிங் கேபினட்டில் ஹார்மோனிக்ஸ் போன்ற செயலாக்க செயல்பாடுகள் இருந்தால்).

ஒரு திட்டம்:

EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் கட்டுமான துணை மின்நிலைய வடிவமைப்பு 10KV கேபிள் இன்லெட்டின் 2 சேனல்கள் (3*70மிமீ கேபிளுடன்), 500KVA டிரான்ஸ்பார்மர்களின் 2 செட்கள் மற்றும் 380V அவுட்லெட்டின் 24 சேனல்கள். அவற்றில் இரண்டு வேகமான சார்ஜிங்கிற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை (4*120மிமீ கேபிள், 50M நீளம், 4 லூப்களுடன்), மற்றொன்று மெக்கானிக்கல் சார்ஜிங் அல்லது காப்புப்பிரதிக்காக, மீதமுள்ளவை வழக்கமான சார்ஜிங் லைன்கள் (4*70மிமீ கேபிள், 50M நீளம், 20 லூப்களுடன்).

பி திட்டம்:

10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்களை (3*70மிமீ கேபிள்களுடன்) வடிவமைத்து, 500KVA பயனர் பெட்டி மின்மாற்றிகளின் 2 தொகுப்புகளை அமைக்கவும், ஒவ்வொரு பெட்டி மின்மாற்றியும் 380V வெளிச்செல்லும் கோடுகளின் 4 சேனல்களுடன் (4*240மிமீ கேபிள்கள், 20M நீளம், 8 சுழல்கள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு அவுட்லெட்டும் ஒரு A 4-சர்க்யூட் கேபிள் கிளை பெட்டியுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சார்ஜிங் கேபினட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது (4*70மிமீ கேபிள், 50M நீளம், 24 சுற்றுகள்).

வேகமாக சார்ஜ் செய்தல்

① வழக்கமான வேகமான EV வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் அளவுகோல்

மின்சார வாகன வேகமாக சார்ஜ் செய்வது குறித்த தரவுகளின்படி, ஒரு EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையம் பொதுவாக ஒரே நேரத்தில் 8 மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

② சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான உள்ளமைவு

ஒரு திட்டம்

விநியோக நிலையத்தின் கட்டுமானம் 10KV உள்வரும் கேபிள்களின் 2 சேனல்கள் (3*70மிமீ கேபிள்களுடன்), 500KVA மின்மாற்றிகளின் 2 தொகுப்புகள் மற்றும் 380V வெளிச்செல்லும் கோடுகளின் 10 சேனல்கள் (4*120மிமீ கேபிள்கள், 50M நீளம், 10 சுழல்கள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்டம் பி

10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்களை (3*70மிமீ கேபிள்களுடன்) வடிவமைத்து, 500KVA பயனர் பெட்டி மின்மாற்றிகளின் 2 தொகுப்புகளை அமைக்கவும், ஒவ்வொரு பெட்டி மின்மாற்றியும் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்காக 380V வெளிச்செல்லும் கோடுகளின் 4 சேனல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (4*120மிமீ கேபிள்கள், 50M நீளம், 8 சுழல்கள்).

இயந்திர சார்ஜிங்

① இயந்திர வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தின் அளவுகோல்

வழக்கமான சார்ஜிங் நிலையங்களின் கட்டுமானத்துடன் இணைந்து சிறிய இயந்திர EV வேகமான சார்ஜிங் நிலையத்தைக் கருத்தில் கொள்ளலாம், மேலும் தேவைக்கேற்ப ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட மின்மாற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஒரு பெரிய அளவிலான இயந்திர EV வேகமான சார்ஜிங் நிலையம் பொதுவாக 80~100 செட் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகளை ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யும் பெரிய அளவிலான இயந்திர சார்ஜிங் நிலையத்தை உள்ளமைக்கிறது. இது முக்கியமாக டாக்ஸி தொழில் அல்லது பேட்டரி குத்தகைத் துறைக்கு ஏற்றது. ஒரு நாள் தடையின்றி சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் 400 செட் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

② EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பவர் சப்ளையின் வழக்கமான உள்ளமைவு (பெரிய மெக்கானிக்கல் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்)

மின்சார மின்சார விரைவு சார்ஜிங் நிலையத்தில் 10KV கேபிள்களின் 2 சேனல்கள் (3*240மிமீ கேபிள்களுடன்), 1600KVA டிரான்ஸ்பார்மர்களின் 2 செட்கள் மற்றும் 380V அவுட்லெட்டுகளின் 10 சேனல்கள் (4*240மிமீ கேபிள்களுடன், 50M நீளம், 10 லூப்கள்) உள்ளன.

போர்ட்டபிள் சார்ஜிங்

① வில்லா

மூன்று கட்ட நான்கு கம்பி மீட்டர் மற்றும் ஒரு சுயாதீன பார்க்கிங் கேரேஜ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், தற்போதுள்ள குடியிருப்பு மின்சாரம் வழங்கும் வசதிகள், குடியிருப்பு விநியோக பெட்டியிலிருந்து கேரேஜில் உள்ள ஒரு சிறப்பு சாக்கெட்டுக்கு 10மிமீ2 அல்லது 16மிமீ2 லைனை வைப்பதன் மூலம் ஒரு சிறிய சார்ஜிங் பவர் மூலத்தை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம்.

② பொது வீடுகள்

நிலையான மையப்படுத்தப்பட்ட பார்க்கிங் கேரேஜுடன், நிலத்தடி பார்க்கிங் கேரேஜ்கள் பொதுவாக தேவைப்படுகின்றன (பாதுகாப்புக் கருத்தில் சார்ஜ் செய்வதற்கு), மேலும் சமூகத்தின் அசல் மின்சார விநியோக வசதிகளை மறுகட்டமைப்பிற்குப் பயன்படுத்தலாம், இது சமூகத்தின் தற்போதைய சுமை திறனுக்கு ஏற்ப பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும், இதில் பள்ளத்தாக்கு மின்சாரத்தின் சுமையும் அடங்கும். EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையங்களின் குறிப்பிட்ட திட்டம் சமூகத்தின் மின்சாரம் வழங்கும் வசதிகள், திட்டம் மற்றும் கட்டிட சூழலுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

மேலே உள்ளவை ஒரு கட்டமைப்பைப் பற்றியதுமின்சார வாகன வேக சார்ஜிங் நிலையம், நீங்கள் EV வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையத்தை வாங்க விரும்பினால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், எங்கள் வலைத்தளம் www.ylvending.com.